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5月21日8时58分，在酉阳龚滩镇施工现场，由中铁二十五局承建的渝湘复线高速公路彭酉路4标段最长隧道——月亮洞隧道正式进洞施工，这意味着本标段隧道工程全面开工，为后续施工的快速推进打下良好基础。
渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目组成。其中彭水至酉阳全长约92公里，设计时速80公里/小时，按照双向四车道高速公路标准建设，计划建设工期为4年。
由中铁二十五局承建的渝湘复线高速公路彭酉路4标段，主要包括4座隧道、12座桥梁及3.3公里路基的施工任务，桥隧比高达76.4％。
“此次进洞施工的月亮洞隧道，与G211国道上的月亮洞隧道同名。该隧道左线长1831米，右线长1759米，是彭酉路4标最长隧道。”据项目负责人介绍，月亮洞隧道地质条件复杂多变，包含岩溶、危岩、崩塌堆积体和外倾斜荷裂隙等不良地质，且该隧道从月亮洞暗河下部通过，安全风险高、施工难度大。为此，项目建设者克服了五月以来当地暴雨天气影响，提前编制了“三台阶七步法”“小导洞”“清方、锚固加被动防护网”等专项施工方案，确保了月亮洞隧道顺利进洞施工。
作为连接重庆到湖南的一条交通干道，渝湘复线高速公路建成后，将有效缓解既有渝湘高速公路的交通压力，提升高速路出省通道通行能力。
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